Technische Informationen

Modelle 260LX 300LX 340LX 380LX 420LX 340LS
Gesamtlänge 2,6m 3,0m 3,4m 3,8m 4,2m 3,4m
Gesamtbreite 1,56m 1,56m 1,66m 1,66m 1,80m 1,26m
Schlauchdurchmesser 0,48m 0,48m 0,48m 0,48m 0,55m 0,42m
Luftkammern 2 + 1 2 + 1 2 + 1 4 + 1 4 + 1 2 + 1
max. Leistung 8PS (60Kg) 10PS (60Kg) 15PS (60Kg) 20PS (105Kg)

30PS

(124Kg)

10PS

(60Kg)

empf. Leistung 2,5-6PS 2,5-8PS 2,5-9.9PS 8-15PS 10-20PS 2,5-6PS
max. Personen 3 4 5 6 7 3
max. Zuladung 360Kg 367Kg 515Kg 640Kg 730Kg 319Kg
             
Gewichte            
Schläuche 17,5Kg 20Kg 22Kg 29Kg 33Kg 20Kg
Hochdruckboden 4,5Kg 6,5Kg 8,5Kg 10,5Kg 12Kg 6Kg
Transom 4Kg 4,5Kg 4,5Kg 4,5Kg 5Kg 3Kg
Gesamtgewicht 26Kg 31Kg 35Kg 44Kg 50Kg 29Kg

Auf Wunsch kann das 260LX als Modell "260LX-CT" auch mit einem geschlossenen fest installierten Heckspiegel bestellt werden.

 

Für das 420LX sind auf Grund des verstärkten unteren Transom-Doppel-Querrohrs keine standardmäßigen Slip-Räder-Halterungen installierbar.

Abweichend von den Darstellungen Ist dass 420LX nicht mit Ruder sondern mit Paddel ausgestattet. Damit ist eine angenehmere Sitzposition an der Pinne gewährleistet und das Boot kann über die Paddel im manuellen Betrieb wesentlich besser manövriert werden.

 

Die Spezifikationen gelten für die PVC-Versionen und können ohne vorherige Ankündigung geändert werden. Alle angegebenen Maße und Gewichtsmessungen haben eine Toleranz von plus/minus 2-8%.

 

Alle Verbindungsstellen werden mit einem Qualitätskleber hochfest verklebt wodurch das Material geschmeidig bleibt. Ein Vorteil bei faltbaren Schlauchbooten. Auf Grund der hohen UV-Strahlung in Neuseeland und Australien sind die Takacats mit einem sehr starken UV-Protektor ausgestattet => Anti-UV-Grad getestet auf 4-5 von 5 - ISO 4892-3:2006.

 

Alle Takacat-Schlauchboote LiteX, Sport und Go benötigen einen Außenborder mit Normalschaft/Kurzschaft = 15“. Der Einsatz einer Hydrofoil-Platte ist sehr zu empfehlen. Außenborder mit Langschaft oder Extralangschaft dürfen nicht eingesetzt werden.

Transporttaschen - T260LX bis T420LX

  • Boot-Schläuche: 100 x 35 x 35 cm (Länge/Breite/Höhe)
    (260LX)
  • Boot-Schläuche: 110 x 35 x 35 cm (Länge/Breite/Höhe)
    (300LX)
  • Boot-Schläuche: 120 x 35 x 35 cm (Länge/Breite/Höhe)
    (340LX)
  • Boot-Schläuche: 140 x 35 x 35 cm (Länge/Breite/Höhe)
    (380LX)
  • Boot-Schläuche: 90 x 60 x 40 cm (Länge/Breite/Höhe)
    (420LX)
  • Zubehörtasche: 100 x 40 x 30 cm (Länge/Breite/Höhe)

Transporttaschen - T340LS

  • Boot-Schläuche: 120 x 35 x 35cm (Länge/Breite/Höhe)
  • Zubehörtasche: 80 x 35 x 25cm (Länge/Breite/Höhe)

Konstruktion - TAKACAT-LX

  • Schläuche: Wandstärke 0,9mm, 1000 denier Qualitäts-PVC mit integriertem Gewebe und UV-Schutz, aufblasbar bis 3psi.
  • Hochdruckboden: 100mm Dicke, 0,8mm Wandstärke, verflochtene Polyesterfasern (Drop Stitch), 1000 denier Qualitäts-PVC mit integriertem Gewebe und UV-Schutz  + EVA-Schutz-Deck-Grip, aufblasbar bis 10psi.
  • alle Verbindungen materialschonend hochfest kalt geklebt, mit hochwertigem Marine-PVC-Kleber.

Die Takacat-LX Modelle sind optional auch in 1mm Hypalon (Fahrschläuche + Verbindungsboden) lieferbar. Der innere Hochdruckboden ist wegen der notwendigen Drop-Stitch Technik (10PSI Betriebsdruck) grundsätzlich aus PVC mit zusätzlichem EVA-GRIP-Schutzbelag.

Revolutionäres Transom-Design

Takacats neues offenes und vollständig entfernbares Transom-Design gewährleistet die Katamaran-Schlauchboote von Takacat sehr kompakt zu verstauen, ein wichtiger Gesichtspunkt wenn es darum geht Handhabung, Transport und Lagerung optimal umzusetzen. Zusätzlich reduziert das neue Transom-Design das Gewicht und erhöht durch seine zwangslenzende Eigenschaft die Sicherheit => Welle rein, Wasser raus. Gute Voraussetzungen für den Transport in Wohnwagen, Wohnmobilen und als verstaubarer Tender sowie beim Einsatz im Küstenbereich.

Transom-Konstruktion - Edelstahl Grad 304:

  • 2 x Edelstahl-Heckspiegelrohre mit integrierten Halterungen für Slip-Räder und Angelrutenhalterungen.
  • Edelstahl-Zentralverschraubung
    (Schraube + 2 x Distanzscheiben + Edelstahlringmutter)
  • 2 x Bootssperrholz Heckspiegelplatte mit integrierter Edelstahlschutzplatte für die Außenborder-Knebelschrauben.
  • Die Transomrohre dürfen nicht als Abschlepphalterungen verwendet werden. Zum Abschleppen dienen ausschließlich die Abschleppringe im Heck- und Bugbereich.

Effizientes Transom

Die Befestigungspunkte des neuen Transom-Designs bieten eine größerer Oberfläche und eine stabilere Längsführung. Dies hilft das Gewicht und den Leistungsschub des Außenborders besser zu verteilen. Es führt zu einer optimalen Energieverteilung und sorgt für eine Leistungssteigerung. Diese effektiven Befestigungsgelenke sorgen für eine "Gewebe-zu-Gewebe" Bindung ohne zusätzliche Kunststoff-Baugruppen die UV- und Faltschäden anfällig sind, ein häufig auftretendes Problem bei traditionellen Schlauchbooten mit fest installiertem Transom.

Wenn z.B. ein Benzinaußenborder oder ein größerer Elektroaußenborder installiert ist, dann befindet sich entweder der Benzintank oder ein Akkublock als mechanische Sperre für Kleinteile vor dem Transom.

Einfach wechselbare Schläuche - Retubing

Im Gegenstz zu Schlauchbooten und RIBs können die Schläuche bei den TAKACATs jetzt sehr einfach und kostengünstig gewechselt werden. Aufgrund des innovativen Heckdesigns und des vollständig herausnehmbaren und faltbaren Hochdruckodens werden die Rohre nicht am Boden und an den Schläuche befestigt oder aufgeklebt. Aus diesem Grund können schwer beschädigte oder alte Schläuche ausgetauscht werden indem Sie einfach nur ein neues Schlauchset bei Ihrem Takacat Händler bestellen.

Slip-Räder mit Schnellverschluss

Das Schnellspann-Rad-System (QRW) ist Teil des brandneuen komplett abnehmbaren Transoms von Takacat. Mit Hilfe des QRW können Sie Ihr TAKACAT einfach und bequem vom Auto oder vom Campingplatz ins Wasser hinein und wieder herausfahren, ohne es tragen zu müssen. Das QRW wird einfach eingesteckt. Das Gewicht des TAKACAT wird durch das QRW nicht signifikant verändert. Sie müssen weder bohren noch kleben um ein TAKACAT mit dem QRW nachzurüsten. Genauso schnell können die Räder auch wieder ausgeklingt werden. Die Slip-Räder inklusive der Radhalterungen sind ausschließlich auf die Eigengewichte der Boote ausgelegt. Für das 420LX sind auf Grund des verstärkten unteren Transom-Doppel-Querrohrs keine standardmäßigen Slip-Räder-Halterungen möglich.

 

Angelrutenhalter

Die Angelrutenhalterung muss einfach nur in die obere transomstange eingesteckt werden ohne Veränderungen am Bootskörper, d.h. kein schrauben oder kleben und es entsteht keine signifikante Gewichtsveränderung. Die Angelrutenhalterung wurde explizit für das neue mobile offene Transom von Takacat entwickelt.

Takacat-Flachsitz

Der einzigartige flache Schwimmsitz von Takacat ist optional erhältlich. Auf Grund seiner abgeflachten Stand- und Sitzfläche bietet er eine stabile und angenehm entspannte Sitzposition.

GFK-RIB-Boden

Der neue RIB-Boden aus GFK bietet die Möglichkeit ein Takacat LX in einen RIB-Katamaran mit einem festen Innenboden zu verwandeln. Auf dem GFK-Boden können Sitze, Konsolen und auch komplette Jokey-Konsolen montiert werden. Im Gegensatz zu anderen RIB-Katamaranen kann das gesamte Boot zerlegt werden. Dadurch kann das Boot wesentlich kompakter eingelagert werden. Der RIB-Boden aus GFK ist für die LX-Modelle 340LX, 380LX und 420LX erhältlich.

Standardmäßiger Lieferumfang:

  • 2 x Sicherheitskammern + 1 x Hochdruckboden mit 1mm EVA-Schutz-Deck-Grip
  • 4 x Sicherheitskammern + 1 x Hochdruckboden mit 1mm EVA-Schutz-Deck-Grip
    (T380LX + T420LX)
  • 2 x Sicherheitsüberdruckventile
  • Entnehmbarer Hochdruckboden
  • Einzigartiges Doppelboden-Design
  • Unterseitiger Schlauchschutz
  • Bugschutz + Seitenschutzleiste
  • Edelstahl-Transom (abnehmbar) (NEU)
    mit Zentralverschraubung
  • Interne Klett-Ruder-Haltelaschen
  • Externe Ruder-Dollen und Klettbänder
    Achtung: Paddel bei 340LX, 380LX und 420LX
  • Externe Sicherheitsleinen
  • 6 externe Hebegriffe
  • 4 interne Haltegriffe
  • Interne D-Ringe
  • 3 x Abschleppöse
  • Reparaturset (Ventil, Ventilschlüssel, PVC-Folie, 1K PVC-Notfallkleber)
  • Luftpumpe mit Druckmesser
  • 2 x Ruder (nur 260LX + 300LX)
    2 x Paddel bei 340LX, 380LX und 420LX
  • 1 x Sitz
  • 2 x Tragetaschen (NEU)
  • 2 Jahre Garantie auf Hochdruckboden und Zubehör
    3 Jahre Garantie auf die Schläuche
    Nur bei privater normaler Anwendung, gilt nicht für gewerblichen Gebrauch.
    Takacat Schlauchboote dürfen nicht für Rennen eingesetzt werden.

Tips für optimale Performance

Hydrofoil - Tragfläche

Mit den Permatrim (TM) Hydrofoils konnten wir eine deutliche Performancesteigerung bei den Katamaran-Rümpfen feststellen. Signifikannt geringere Ventilation und längere Gleitphase. Auf Grund der Tatsache, dass das Boot auch bei geringeren Drehzahlen noch in der Gleitphase bleibt ergibt sich eine deutliche  Treibstoffeinsparung. Sie werden das Permatrim Hydrofoil auf den meisten unserer Videos entdecken wenn Geschwindigkeitsfahrten durchgeführt werden.

 

Cupped Propeller

Dies ist eine Technik zur Verbesserung der Leistung von Propellern unter bestimmten Bedingungen, in diesem Fall ein Katamaran Tunnelrumpf. Wenn Sie "Luftansaugen" (Ventilation) bemerken, dann ist eine Gegenmaßnahme das "cuppen" der Propellerkanten im Bereich der Propellerblattspitzen, dadurch wird der Rake-Wert erhöht und die Ventilation verringert, siehe Mercury Racing Prop School 4. PowerTech bietet z.B. werkseitig "cupped" Edelstahlpropeller für viele verschiedene Außenborder an => https://www.ptpropeller.com/

 

Trimmwinkel - Außenborder

Wenn Sie keinen "Wasser-Kick" erleben dann ist es sehr wahrscheinlich, dass der Außenborder nicht richtig getrimmt ist. Wenn die Ausgangslage des Bootes hecklastig ist müssen Sie den Außenborder an den Heckspiegel trimmen, damit das Heck angehoben wird. Ist die Ausgangslage buglastig müssen Sie den Außenborder vom Heckspiegel wegtrimmen, damit der Bug angehoben wird. Grundsätzlich sollte das Boot von seiner Ausgangslage her möglichst nicht buglastig getrimmt sein. Verändern Sie die Trimmung bis Sie die optimale Position von Boot und Außenborder gefunden haben.

 

Spritzwasser - Außenborder

Je nach Außenbordermodell und Schaftdesign entsteht im Heckbereich verstärkt Spritzwasser. Dieser Effekt kann durch Einsatz eines Schaumkeils (50 x 15 x 5cm - Beispiel) reduziert werden. Der Schaumkeil wird am Heck quer zwischen die Schläuche positioniert, zuerst den Schaumkeil positionieren, dann den Boden einsetzen und aufpumpen und danach links und rechts die beiden schwarzen Laschen um die untere Transomstange legen und fixieren.

 

Flexible Tanks

Eine interessante Lösung sind die flexiblen NAUTA® Tanks von Pennel & Flipo. Es gibt sie in verschiedenen Größen und sie lassen sich sehr gut im Heckbereich fixieren.

Navigationslichter für Schlauchboote

Wenn Sie Navigationslichter für Ihr Takacat benötigen dann werden Sie bei NAVISAFE und bei RAILPLAZA fündig. RAILPLAZA bietet zusätzlich eine Vielzahl an Adapter für Tische, Fishfinder, Flaggen, spezielle Angeruten etc. an.

 

Speedschläuche

In einem Anwenderprojekt wurde ein 420LX mit zwei Speedschläuchen ausgestattet, siehe obige Bildergalerie. Das Ergebnis: Mit einem 20PS Mercury + Edelstahlpropeller + 25L Tank konnte mit einer Person eine maximale Geschwindigkeit von 54,2 Km/h erreicht werden, siehe GPS-Anzeige in der obigen Bildergalerie. Zusätzlich zur Geschwindigkeitsoptimierung fährt das Boot merklich weicher durch die Wellen. Die Speedschläuche sind eingeschoben, d.h. das Boot kann komplett zerlegt und kompakt verstaut werden.

 

Elektro-Außenborder - High-Speed

Die meisten elektrischen Außenborder besitzen eine Propellerdrehzahl im Bereich von 1300 bis 1500 U/min, das ist leider nicht zielführend für gute Gleitgeschwindigkeiten. Die Elektro-Außenborder von RiPower sind mit Propellerdrezahlen bis zu 3000 U/min erhältlich und können zusätzlich mit standardmäßigen Edelstahl-Propellern ausgestattet werden. Mit dieser Kombination, in Verbindung mit dem höheren Drehmoment der Elektromotoren und der dadurch höheren Propellersteigung, sind Gleitgeschwindigkeiten erreichbar, die in Verbindung mit dem geringen Gewicht der Takacats, über den Werten vergleichbarer Verbrenner liegen können.

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Takacat T300LX und T340LX im Test mit Honda-Außenborder.

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Takacat rockt die Arktis

Takacat Katamaran-Schlauchboot 300LX By Tord Karlsen with barba.no / arcticwhale.no - Takacat 300LX

Mit entscheidenden Merkmalen wie dem sehr guten Leistungs-Geschwindigkeits-Verhältnis, dem geringen Widerstand beim Schleppen, der leichten Interaktion mit dem Wasser sowie der Selbstlenzung über das offene Transom ist es ganz einfach das beste Beiboot, das wir bisher gesehen haben.

Andreas B. Heide - barba.no

Video - 300LX - Grönland

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© TAKACAT - Inh. Friedel Hacker (Dipl.-Ing.)