Der 12Kg leichte elektrische Außenborder Remigo ist mit einem leisen bürstenlosen 1000 Watt DC-Motor (3PS Äquivalent) ausgestattet, besitzt ein ungewöhnlich schlankes hydrodynamisches Design und eignet sich als elektrischer Außenborder, Bootsmotor, Hilfsmotor und Flautenschieber für Boote bis 1,5 Tonnen. In Verbindung mit der Möglichkeit die Schaftlänge optimal auf die Heckspiegelhöhe einstellen zu können ist ein sehr energieeffizienter Vortrieb realisierbar, welcher durch das Katamaran Design der Takacats, mit bis zu 50% weniger Energieverbrauch, optimal unterstützt wird.
Vorteile:
Fügen Sie ein benutzerdefiniertes retroreflektierendes Logo von Ihnen auf einer Seite Ihres elektrischen RemigoOne-Außenbordmotors hinzu. Lassen Sie es stolz Ihr Rennteam, Ihre Flotte, Ihr Unternehmen oder das Boot repräsentieren, das es antreibt. Obwohl es so cool aussieht, ist die retroreflektierende Folie, die auf unseren RemigoOne-Außenbordern verwendet wird, nicht nur wegen des Aussehens da. Wie alles andere, woraus Außenborder aufgebaut sind, haben auch retroreflektierende Logos ihren genauen Zweck. Retroreflektierende Technologie ist am häufigsten auf Verkehrsschildern zu sehen. Licht, das sich ihm direkt nähert, lässt dieses Material hell leuchten – retroreflektierend. Dies ist sehr wichtig, um nachts eine bessere Sichtbarkeit zu erreichen. Als begeisterte Technikfans haben wir diese brillante Technologie genutzt, um unsere Außenborder nachts besser sichtbar zu machen und so mehr Sicherheit für ihre Benutzer ohne unnötige Lichtverschmutzung zu erreichen. Uns verbindet doch sicher der Respekt vor unnachahmlicher Ruhe, wenn man in den ruhigen Stunden in der wilden Natur Boot fährt, oder? Bessere Nachtsicht bedeutet sicherere Bootsfahrten später am Abend oder bei der Annäherung an Yachten oder Yachthäfen. Es ist auch sehr praktisch, wenn Sie bei schwachem Tageslicht nach Ihrem Beiboot suchen – richten Sie einfach Ihre Handy-Taschenlampe auf die Boote und warten Sie, bis Ihr RemigoOne eine glänzende Antwort gibt! Wir verwenden eine 3M-Folie in Marinequalität, die für den Einsatz an nautischen Geräten entwickelt wurde, sodass sie Wasser, Salz und UV-Strahlung problemlos standhält. Ein wenig über den Anpassungsprozess: Unser Designer wird sich kurz nach dem Kauf mit Ihnen in Verbindung setzen. Sie müssen uns eine (vorzugsweise Vektor-) Datei Ihres gewünschten Kunstwerks zur Verfügung stellen. Wir werden eine kostenlose Vorschau davon erstellen, damit Sie genau wissen, wie das Endlogo aussehen wird. Wenn Sie mit dem Ergebnis zufrieden sind, werden wir es möglich machen! Das Endergebnis ist ein Standard-Remigo-Logo auf der einen Seite Ihres brandneuen elektrischen Außenbordmotors und Ihr Logo auf der anderen! Hinweis: Wenn Sie den elektrischen Außenbordmotor RemigoOne ohne Logo-Anpassung bestellen, wird er auf beiden Seiten mit unserem Remigo-Logo geliefert.
Ein fünfköpfiges Team entwarf den Elektroaußenborder RemigoOne, testete ihn und setzte Verbesserungen um. Die endgültige Bauform hat die Designerin Ajda Bertok entworfen: „Ich konnte bei Null anfangen, wo ist das in einem Design sonst möglich?“ Es gab keinerlei Vorgaben und Vorbilder für den RemigoOne - er ist eine Klasse für sich.
Der übergeordnete Gedanke „So einfach wie möglich“ erstreckt sich auf alle Bereiche des RemigoOne. Alles, was nicht zwingend notwendig ist, sollte fortfallen. Es gibt keinen Gasgriff. „Wir hören viele Kommentare, die danach fragen – aber sobald die Menschen mit unserem Motor fahren, fragt keiner mehr.“ Nach Marko Vrtovec Auffassung handelt es sich bei dem Bauteil ebenfalls um ein überflüssiges Feature: „Niemand dreht ständig den Gasgriff hin und her – Du steigst ein, legst das Tempo fest und ab geht‘s“, sagt Marko Vrtovec, der CEO von Remigo.
So hat der RemigoOne lediglich Taster um das Tempo auf einer Skala von 1 bis 10 festzulegen. Eine LED-Leiste zeigt an, mit welcher Energie der Propeller dreht, und in welche Richtung. Für einen Quick-Stopp drückt man die beiden Taster gleichzeitig. Als "Killswitch" dient ein Magnetschalter unterhalb der Bedienungseinheit. Zieht man ihn ab, ist auch der Elektromotor aus. Alles ganz logisch.
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